Консолидированная отчетность «Аэрофлота»: синдром завышенных ожиданий?


В четверг, 2 марта, ПАО «Аэрофлот» опубликовало консолидированную отчетность по МСФО за 2016 год. В целом увиденные данные соответствуют ожиданиям рынка, сформировавшимся после публикации как операционных показателей за весь год, так и годовой бухгалтерской отчетности головной компании по РСБУ, на которую приходится более 85% объема деятельности группы.


Из отчета об операционных результатах заметно, что основу улучшения финансовых результатов заложил существенный прирост пассажирооборота, который, несмотря на падение рынка авиаперевозок в целом, составил 14,8%. Ключевую роль в этой динамике сыграло возобновление роста трафика по международным направлениям начиная с прошлого февраля, вылившееся в прирост почти на 20%. Показатели внутренних рейсов оказались чуть скромнее, там пассажирооборот вырос на 8,9%, что также выше, чем показатель для внутренних перевозок в среднем по отрасли — по данным Росавиации, увеличение пассажирооборота на внутренних рейсах за год составило почти 5%.



Читать дальше →

Годовая бухгалтерская отчетность «Аэрофлота» огорчила инвесторов, но, кажется, еще не все потеряно


6 февраля на сайте «Аэрофлота» опубликована годовая бухгалтерская отчетность компании по РСБУ. Предыдущий отчет, подводящий итоги третьего квартала и опубликованный в конце октября, дал заинтересованным участникам рынка приличный заряд бодрости и толику надежды. Был отмечен сильный прирост операционной прибыли, финансовые расходы оказались невысокими, что дало компании показать рекордное значение чистой прибыли и побудило акционерам всерьез задуматься о возможности получить достаточно солидные дивиденды, особенно после заявления генерального директора Виталия Савельева о готовности компании направить на выплаты не 25, а 50% чистой прибыли, если так сочтет нужным сделать правительство.


Однако свежие данные несколько осадили излишне оптимистичных инвесторов. За счет нивелирования эффекта низкой базы («Аэрофлот» начал принимать пассажиров почившей «ТРАНСАЭРО» именно в четвертом квартале 2015 года) прирост выручки относительно итогов 2015 года снизился с 20,2% по итогам 9 месяцев до 16,8% по итогам года. Не особо уверенным выглядит и прирост прибыли от продаж: рост за счет дополнительного прироста коммерческих расходов составил всего 7,6%, при увеличении пассажирооборота компании на 11,6%.


Читать дальше →

Аэрофлот (AFLT) Итоги 9 мес 2016 г.: великолепный третий квартал уверенно выводит собственный капитал в положительную зону

Аэрофлот раскрыл консолидированную финансовую отчетность по МСФО за 9 мес 2016 г.


 


Ключевые показатели ПАО «Аэрофлот», AFLT 9 месяцев 2016 года



Читать дальше →

Финансовый результат «Аэрофлота» за 9 месяцев превзошел самые оптимистичные ожидания

Сегодня утром группа «Аэрофлот» представила отчетность по МСФО за 9 месяцев и 3-й квартал 2016 года, итоги хозяйственной деятельности крупнейшего авиаперевозчика страны за этот период оказались, мягко говоря, впечатляющими.


Еще месяц назад на сайте авиакомпании были опубликованы подробные операционные показатели, в которых, как и в течение всего 2016 года, был отмечен значительный прирост числа перевезенных пассажиров на 9,2% и опережающий его по темпу прирост пассажирооборота на 13,1%. Количество человек, воспользовавшихся услугами компаний группы, составило 32,826 млн против 30,06 млн годом ранее — здесь следует учесть как эффект низкой базы после года серьезной просадки располагаемых доходов населения и максимальной экономии, так и дополнительные маршруты, полученные национальным перевозчиком после банкротства «ТРАНСАЭРО», которые она до сих пор продолжает эксплуатировать. Дополнительный прирост пассажирооборота обусловлен увеличением средней дальности полета, главным образом это относится к внутренним рейсам, оборот по которым вырос за счет этого почти на 17% при приросте числа пассажиров лишь на 2%. Также, что существенно, компании удалось увеличить процент загрузки кресел более чем на 3%, доведя эту величину до 82,4%. 




Читать дальше →

ПАО «Аэрофлот» проведет ВОСА 26 декабря

ПАО «Аэрофлот» проведет ВОСА 26 декабря 2016 года. Акционеры обсудят сделку по уступке прав покупки в отношении 22 воздушных судов Boeing 787. Реестр акционеров для участия в собрании закрывается 1 декабря 2016 года.

Аэрофлот, третий квартал: полет нормальный

В последний день октября была опубликована бухгалтерская отчетность ПАО «Аэрофлот» по РСБУ за 9 месяцев 2016 года. Отчетность приятно порадовала инвесторов, поскольку компания продолжает демонстрировать положительную динамику как операционных, так и финансовых результатов.


По сравнению с предыдущим годом компания продемонстрировала прирост выручки за девять месяцев на 20%, показатель достиг 328,4 млрд рублей против 273,1 млрд в 2015 году. Чистая прибыль компании при этом достигла 42,85 млрд — на последние три месяца пришлось 34,8 млрд, что стало рекордным для компании значением.





Читать дальше →

Аэрофлот и его котики

«Аэрофлот» выбирает имена для героев детского бортового журнала «Аэрофлот. Юный путешественник».

Журнал появится на борту самолетов компании в декабре этого года, но у него уже есть сайт, где и предлагается выбрать имена для главных героев.



Оба маскота — дальневосточные представители семейства кошачьих. Пилот — Амурский тигр, а стюардесса — леопардка дальневосточный леопард.


На выбор для каждого героя представлено 4 имени. Для тигра — Амур, Мур, Тим, Тимур. Для леопарда — Лапа, Лера, Лея, Мура.


Читать дальше →

Сбербанк и Аэрофлот: мили станут дороже

Сбербанк повышает стоимость 1 мили в программе «Аэрофлота» на 10 рублей. 



Если сейчас за каждые 50 рублей/$1/€1 держателям стандартных карт «Аэрофлот-бонус» начисляется 1 миля, то с 5 октября тариф составит 60 рублей. Причем касается это только рублевых карт — валютный тариф сохранится.


Другие банки-участники бонусной программы повысили тарифы еще в середине 2015 года, но «Аэрофлот», как крупнейший участник, сумел добиться поблажки.


Повышение тарифов сэкономит Сбербанку 5 млрд рублей в год.

«Хватит с вас Трансаэро!»: ФАС может забрать маршруты у «Аэрофлота»

ФАС недовольна тем, что «Аэрофлот» стремится оставить себе прибыльные международные маршруты «Трансаэро».



Антимонопольная служба уверена, что года полетов достаточно для покрытия расходов, связанных с банкротством «Трансаэро». «Аэрофлот» же просит продлить допуски к маршрутам. При этом от 13 направлений он уже отказался в апреле, сославшись на избыточную частоту перелетов.


ФАС будет требовать от Минтранса распределения маршрутов между авиакомпаниями — причем с учетом рекомендаций антимонопольной службы.

«Аэрофлот»: тяжкие будни монополиста

Ведущий аналитик Conomy Дмитрий Фомин рассмотрел самую известную в России авиакомпанию — «Аэрофлот».


Компания занимает фактически монопольное положение на рынке гражданских авиаперевозок, за счет чего начинает испытывать определенные трудности с дальнейшим развитием маршрутной карты. 



Читать дальше →